미국 자동차 공장 생산라인 모습. [123RF]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 올해 상반기 해외 주요 시장의 승용차 판매가 5.6% 급감한 것으로 나타났다.

8일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 ‘해외 주요 자동차 시장 및 정책 동향’ 보고서에 따르면 해외 주요 7개 시장의 승용차 판매는 전년 대비 5.6% 감소한 3117만대를 기록했다.

7개 시장은 미국, EU, 중국, 인도, 멕시코, 브라질, 러시아를 의미한다. 브라질을 제외한 모든 시장에서 판매가 감소했다. 특히 최대 신흥시장인 중국과 인도가 각각 11.0%, 10.3%의 두 자릿수 감소율을 보였다. 선진시장인 미국은 1.9%, EU는 3.1% 판매가 줄었다.

경기회복세가 이어진 브라질 시장만 예외적으로 11.3% 증가했다.

브랜드 국적별로는 미국계와 유럽계가 각각 6.0%, 4.1% 감소하며 감소폭이 비교적 높았다. 한국계와 일본계는 각각 3.1%, 1.5% 줄어 상대적으로 선방한 것으로 나타났다.

한국계 브랜드는 중국시장을 제외하고 미국(3.1%↑)·브라질(8.2%↑)·러시아(0.9%↑) 등에서 판매 증가세를 보였다. 다만 중국시장에서 판매량이 14.7% 줄면서 전체적으로 3.1% 감소한 성적표를 들었다.

미국에서는 SUV 신차 출시 전략과 맞물려 한국계만 유일하게 증가했다. EU 시장에서는 소형 SUV 판매 호조로 0.6% 소폭 감소한 전년 수준의 양호한 실적을 냈다. 인도에서는 소형 SUV ‘베뉴’ 효과로 경쟁사 대비 가장 낮은 5.6%의 판매 감소세를 기록했다.

KAMA는 한국계 브랜드는 SUV 신차 확대와 환율 안정, 판촉 강화 등으로 경쟁력 회복에서 긍정적인 신호를 보이고 있지만, 선진 업체 대비 판매 규모와 R&D 투자액, 출시 모델 수 등에서 열세라고 분석했다.

현대자동차 울산공장에서 생산된 차들이 선적을 기다리고 있다. [연합]

실제 주요 자동차 업체들은 저성장 국면의 장기화에 대비해 과잉설비 및 인력 구조조정을 속속 발표하고 있다.

각국 정부의 지원책도 눈길을 끈다. 미 의회의 전기차 세금 감면 법안 발의와 14억4000만 달러에 달하는 투자 계획을 밝힌 인도가 대표적이다. 프랑스와 독일은 배터리 공장에 총 50~60억 유로를 투자하기로 했다.

정만기 KAMA 회장은 “중국 실적 악화와 미-중 무역마찰에 더해 일본의 수출규제, 하반기 임단협 등 대내외 리스크로 불확실성이 고조되는 모양새”라며 “기업은 위기 극복을 위한 노사 협력과 투자 확대를, 정부는 핵심소재·부품의 국산화 개발과 노동 규제 완화를 통해 지원을 서둘러야 한다”고 조언했다.

andy@heraldcorp.com